Платформа беспилотного летательного аппарата (БЛА) Тонкий подшипник шаровый с уплотнениями CSEA025

В 2019 году наша компания успешно разработала тонкостенный шарикоподшипник для одной компании, производящей беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Сейчас этот шарикоподшипник выпускается серийно.

Тонкостенный шарикоподшипник легкий и имеет очень малую высоту, поэтому является лучшим выбором для платформы беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Подшипники Monton могут быть изготовлены с низкотрением уплотнениями, низким уровнем шума и высокой скоростью.

Проект подшипников для платформы беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) Monton: краткое описание

Тонкостенный шарикоподшипник:

Линейка высокоточных тонкостенных подшипников Monton предлагает высокую точность и компактный дизайн в стандартных конфигурациях из нержавеющей стали или хромовой стали. Эта линейка включает конфигурации глубокой проточки и подшипников контактного типа с особыми характеристиками, которые могут удовлетворить конкретные требования приложений.

Платформа беспилотного летательного аппарата (БПЛА):

Наши беспилотные летательные аппараты являются полукомпактными, портативными и ручным способом запускаемыми решениями, способными генерировать надежные и высокоточные данные, а также обеспечивать понимание обстановки. Все наши решения на основе беспилотных летательных аппаратов чрезвычайно удобны в эксплуатации и развертывании летательных аппаратов.

Применение:

Платформа беспилотного летательного аппарата

Детали тонкоколончатого углового контактного шарикового подшипника CSEA025:

Наш клиент, платформа беспилотного летательного аппарата, модель: M390 UAV

Максимальная дальность полета : 95 км

Максимальная полезная нагрузка: 10 кг

Радиус обследования: 35 км

Основные характеристики

Платформа беспилотного летательного аппарата M390 готова к интеграции полезной нагрузки и автопилота

Надежность более 20 часов с опцией двигателя с впрыском топлива

Возможность перевозки полезной нагрузки до 10 кг

Бортовая генераторная система мощностью 80 Вт или 100 Вт

Взлет с помощью катапульты, с крыши автомобиля или с ВПП

Широкий спектр стандартных подсистем и опций

Беспилотный летательный аппарат M390 является относительно современным беспилотником с вертикальным взлетом и посадкой. Его фюзеляж изготовлен из сверхлегкого композитного материала,

и летательный аппарат использует наклонный вперед моторный блок с простой и надежной конструкцией. Летательный аппарат может взлетать и садиться полностью

автономно, что решает проблему, связанную с тем, что самолеты с неподвижными крыльями требуют специальной взлетно-посадочной полосы для взлета и посадки.

Он использует уникальную конструкцию быстрого соединения, которая позволяет собрать и отладить аппарат в течение 5 минут.

Благодаря его передовому аэродинамическому дизайну и современным технологиям управления полетом, этот летательный аппарат имеет длительный срок работы аккумулятора,

высокую устойчивость к ветру и отличные летные характеристики. Современная система автоматического управления полетом в сочетании с простым дизайном управления позволяет одному оператору управлять аппаратом. Система управления полетом имеет трехкратную резервную конструкцию

и идеальную конструкцию безопасности, что делает летательный аппарат чрезвычайно безопасным.

Беспилотный летательный аппарат M390 имеет большой полезный объем для задач и идеальный дизайн интерфейсов, которые могут быть быстро заменены, и он позволяет установить

Различные нагрузки задач, включая камеры HD, инфракрасные/видимые световые модули, тепловизорные модули и т. д., что значительно

удовлетворяет разнообразные потребности пользователей в применении.

Универсальная крепежная конструкция для полезной нагрузки

БПЛА M390 имеет сменную универсальную крепежную конструкцию для полезной нагрузки, которую можно снять за считанные секунды и использовать для различных полезных нагрузок.

Самые сложные полезные нагрузки, такие как выдвижные гимбалы, могут быть интеграторами установлены в фюзеляж и эффективно использован доступный объем. Универсальная крепежная конструкция для полезной нагрузки имеет заранее определенные точки крепления, которые точно обработаны на алюминиевом каркасе, а также съемные противовесные грузики, которые значительно упростят процесс интеграции полезной нагрузки.

Производительность

Грациозный и эффективный дизайн обеспечивает лучшую производительность в своем классе. Оптимизированный для длительного полета, фюзеляж БПЛА M390 имеет достаточно места внутри

Объем топливного бака - 7,5 литра, что обеспечит автономность работы более 20 часов при двигателе с впрыском топлива. Оптимизированная система задвижек высокой подъемной способности обеспечивает скорость снижения до менее 13 м/с, одновременно обеспечивая отличные летные характеристики благодаря хорошо продуманной геометрии V-оперения.

?

Модульный дизайн

Все компоненты беспилотного летательного аппарата M390 легко демонтируются и полностью взаимозаменяемы. Крыло разделяется на три секции длиной 1,1 метра, а V-оперение - на две части. Высококачественные промышленные разъемы ?толкать-подтягивать? установлены в стандартном исполнении в соединениях хвостовой балки.

Быстроразъемные крепления широко используются в корпусе беспилотного летательного аппарата M390. Крышки доступа оснащены быстроразъемными креплениями на четверть оборота, хвостовые балки - специально разработанными быстроразъемными алюминиевыми соединениями.

Платформа беспилотного летательного аппарата (UAV) и фотографии продукта беспилотного летательного аппарата

Тонкий радиальный шарикоподшипник для платформы БПЛА (Беспилотный Воздушный Аппарат)

Тонкий радиальный шарикоподшипник для платформы БПЛА (Беспилотный Воздушный Аппарат)

?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Тонкий радиальный шарикоподшипник для платформы БПЛА (Беспилотный Воздушный Аппарат)

Платформа БПЛА (Беспилотный Воздушный Аппарат)

Платформа БПЛА (Беспилотный Воздушный Аппарат)

Добро пожаловать к нам с запросами и предложениями о сотрудничестве.